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　　中新社香港12月6日电 (记者 戴小橦)香港货币及金融研究中心(研究中心)6日发布的“推动金融服务人才发展：全球新趋势及其对香港的影响”研究报告显示，超过八成来自全球主要国际金融中心的受访者表示，其就职的金融机构出现“辞职潮”，反映全球金融业在吸引和留住人才方面面临挑战。而香港金融人才在五个方面出现较为明显的提升。

　　据介绍，该报告包含两项调查结果，其中一项调查在2023年4月至5月期间进行，访问了来自香港、伦敦、纽约和新加坡等11个不同国际金融中心的1200多名金融专业人士。调查发现，金融服务业人才出现短缺的两个关键原因分别是人口结构变化和产业吸引力下降。超过八成的受访者表示其就职的金融机构出现“辞职潮”，超过九成的受访者反映公司开始逐步采用远程办公和混合工作安排，反映人口结构、员工对工作的期望和雇主对员工的技能要求都出现了改变，给全球金融服务业吸引和留住人才带来挑战。

　　另一项调查则是收集香港人力资源领袖的意见，并对来自世界不同的国际金融中心超过160万名金融服务从业员的线上履历作出统计及分析。结果发现，香港金融专业人才在五个方面出现较为明显的提升，分别为客户服务、软件工程、机器学习、电脑程序设计和财务咨询，其提升率高于全球平均水平。

　　研究中心执行主任冯殷诺表示，提升香港作为国际金融中心的优势，是吸引和留住人才的关键元素。目前，香港在客户服务、金融科技及ESG(环境、社会和企业管治)领域的人才需求较大。他指出，特区政府提出的金融科技政策蓝图有助提升整体行业水平，相信只要香港的投资前景保持稳健，就会有更多大企业选择落户香港，人才也会随之而来。(完) 【编辑:田博群】

　　中新网北京12月6日电 (记者 贾天勇)6日上午，随着桥梁伸缩缝的安装和最后一段梁体景观涂装，京雄高速公路全线控制性工程——京雄大桥施工完成，这标志着京雄高速北京段建设进入最后冲刺阶段。

工人在桥面伸缩缝施工。　记者 贾天勇 摄

　　全长1.62公里的京雄大桥为国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥，拱肋和主梁均采用钢结构设计，钢材用量达2.2万吨。为了方便加工制造和吊装，全桥钢结构共划分成126个形态各异的钢“积木”，最重的单个240吨。京雄大桥也是北京地区单跨跨度最大的桥梁。

京雄大桥。中铁京雄公司供图

　　中铁京雄高速公路(北京段)工程建设指挥部相关负责人介绍，京雄大桥主桥520米，主拱跨度达300米。大桥主梁宽度达48米，未来将承载京雄高速双向八车道的车流。

　　该负责人介绍，京雄大桥跨越永定河，设计造型充分考虑永定河生态发展带需求，采用截面扭转的异形曲面拱桥结构，形成轻盈的现代感造型。拱顶以“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安新区紧密联系，协同发展；路灯的曲线设计，也延续了主拱的舒展造型，在灯杆顶部同样装饰有“中国结”编织图案，将成为一座景观标志性桥梁，大桥的两岸还建设了湿地公园。

工人在京雄大桥上安装伸缩缝。记者 　贾天勇 　摄

　　京雄高速河北段已于2021年5月建成通车。京雄高速北京段全长27公里，其中六环路至市界段于去年底开通。京雄高速北京段五环至六环段预计今年年内建成，届时京雄高速全线贯通，两地间1小时即可通达。(完)